Tadeusz Góra

Tadeušas Gura (Tadeusz Góra) – legendinis lenkų karo lakūnas.

Gimė 1918 m. sausio 19 d. Krokuvoje Bronislavos ir Jano Guros šeimoje. Tėvas Janas dalyvavo legionų kovose, vėliau buvo 20-ojo pėstininko pulko kapitonas Krokuvoje. T. Gura mokėsi Strij pradinėje mokykloje, vėliau jo tėvą perkėlus į Zamoscio pėstininkų 9-ąjį pulką, jis mokėsi Zamoscio Novi gimnazijoje. 1929 m. pradėjo lankyti Hetmano Jano Zamoyskio gimnaziojos I klasę. Po metų kartu su tėvais sugrįžo į Striją, kur tėvas tapo Pasienio sargybos administratoriumi, o Tadeušas baigė II ir III gimnazijos klasę. 1932 m. tėvą perkėlus į Novi Targ pasienio sargybą, Tadušas Gura ten lankė IV gimnazijos klasę.

1932 m. Novi Targ vietovėje sportinių avioniečių sąskrydžio metu pirmą kartą pakilo į orą – kaip eilinis kareivis. 1933 m. tėvui išėjus į pensiją, kartu su šeima apsigyveno Vilniuje. Ten Tadeušas Gura 1933-34 m. įstojo į Vilniaus aeroklubą ir lankė teorinį sklandytuvų Kursą. 1934 m. birželio 24 d. kartu su 12 draugų pradėjo praktinius užsiėmimus Grigiškių sklandytuvų aerodrome netoli Vilniaus. Mokėsi sklandytuvu „Vrona” ir „CVJ”. Įgijo A kategorijos laipsnį. Dėl intensyvaus skraidymo reikėjo pakartoti IV gimnazijos klasę ir išlaikyti taip vadinamą „mažą abitūrą”.

Didis skrydis

1935 m. vietovėje Bezmiechova įgijo kategorijas B ir C. Vėlesnių metų atostogas leido toje „sklandymo akademijoje”. Norėjo įstoti į Karininkų aviacijos mokyklą Dembline, todėl 1936 m. Karinės oro aviacijos dėka pradėjo lėktuvų pilotažo apmokymus Ludzke. 1937 m. gegužės 13 d. atliko ilgalaikį skrydį išsilaikydamas ore 18 valandų. Tų pačių metų rugpjūtį sklandytuvu SG-3 bis tapo 5 – ųjų šalies sklandytuvų rungtyniu Inovroclave laimėtoju.

1938 m. gegužės 18 d. sklandytuvu PVS-101 (nr. SP-1104) iš Bezmiechovos pakilo skrydžiui į Mažuosius Šalčininkus netoli Vilniaus. Įveikęs 577,8 km įtvirtino naują Lenkijos rekordą. Už 500 km atliktą laisvąjį skrydį, kaip pirmas pasaulyje pilotas buvo apdovanotas Lilenthalio medaliu. Medalį skyrė Tarptautinė aviacijos federacja (FAI) 1939 m. sausio 7 d.

1939 m. pavasarį dalyvaudamas Tarptautiniame sklandytuvų sąskrydyje Lvove (konkurse ISTUS) skraidydams PVS-101 sklandytuvu laimėjo II vietą. Tų pačių metų vasarą „Orliku” nuskrido iš Polichno netoli Kielcų į Bidgoščį. Įveikė 304 km.

Prieš karą Tadeušas Gura skraidė lėktuvais - Harriot-28, RWD-8, MN-5, PZL-5, BM-4, RWD-10, RWD-13, RWD-17, Praga Bebi bei motosklandytuvu „Bąk”.

Prasidėjus antrajam pasauliniam karui

1939 m. atostogų metu skraidė sklandytuvu Polichno. Ten buvo užkluptas karo. Evakuavosi mokykliniu lėktuvu RWD-8 į Ludzką. Sulaikė jį tarybinė armija. Vėliau jam pasisekė pabėgti ir pasiekti Vlodzimiežą Volinską. Pasiekė Ruvną, o ten miesto sovietinis komendantas davė leidimą grįžti pas tėvus į Vilnių. Spalį ir lapkritį dirbo pataisos įstaigoje. Vėliau išvyko į Kauną. Ten po trijų savaičių dar veikiančiame Lenkijos konsulate gavo pasą, po to vizą išvykimui į Prancūziją. Ten siekė įstoti į gen. Sikorskio Lenkijos armijos aviaciją. Žlugus vokiečių-prancūzų frontui, iš Lyono bazės evakuavosi į Angliją.

1940 m. rugpjūčio 26 d. buvo paskirtas į Britų aviacijos padalinį – AACU nr.2. Pirmą skrydį lektuvu „Magyster“ (nr. L. 8052) atliko 1940 m. rugsėjo 3 d. su instr. sieržantu Goy. Apmokymų metu skraidė šiais lėktuvais: „Queen Bee“, „Fairey Svordfish“, „Fairey Battle“, „Shark“, „Heston“, „Harvard“. Tobulinosi skraidydamas Training Wing 61 OTU Hestone.

Tadeušas Gura, įgijęs sieržanto laipsnį, buvo paskirtas į Lenkijos aviacijos naikintuvų pulką 316 RAF. Ten pirmą skrydį atliko lėktuvu Hurricane (nr Z-27507) 1941 m. spalio 14 d. 1941 m. lapkričio 18 d. atliko pirmą kovos skrydį (patrol over convoy) lėktuvu „Spitfire Mk V“– aviacijos brigadoje, kuriai vėliau vadovavo generolas Aleksandras Gabševičius.

1942 m. balandžio 10 d. skrydyje, trunkančiame 1 val. 45 min., kovos metu apgadino lėktuvą Foche Wulf Fw-190, o 1942 m. birželio 3 d. virš Le Hawre patyrė pirmą laimėjimą numušdamas lėktuvą FW-190.
Nuo 1943 m. sausio 11 d. iki 26 d. Tadeušas Gura mokėsi karininkų pėstininkų ir motorizuotoje kavalerijos mokykloje Škotijoje. Įgijo jaunesniojo leitenanto laipsnį.1943 m. gegužės 13 d. jaunesnysi leitenantas Gura kovos metu sunaikino lėktuvą Messerschmitt Bf-109, 1943 m. rugpjūčio 27 d. sunaikino antrą to paties tipo lėktuvą, o 1943 m. rugsėjo 4 d. amerikiečių rikiuotės „skraidančios tvirtovės“ virš Lille betarpiško eskorto metu kovoje su lėktuvu FW-190 tikriausiai buvo sunaikintas. Po karo tyrinėjant Vokietijos nuostolius patvirtinta, kad lėktuvas Me-109 buvo „tikrai sunaikintas“. Nuo 1942 m. balandžio mėn. iki 1943 m. rugsėjo mėn. kovų metu Tadeušas Gura apnaikino arba sunaikino penkis vokiečių lėktuvus.

Skrydžių dienynas; puslapyje nuotrauka – lėktuvo Me-109 sunaikinimas. Aviacijos pulkas 316 lėktuvus „Spitfire-Mk V“ perginklavo į greitesnius lėktuvus „Mustang“. Jaunesnysis leitenantas T. Gura pirmą skrydį šio tipo lėktuvu atliko 1944 m. balandžio 20 d. Baigęs kovos skrydžius ir pailsėjęs grįžo į aviacijos pulką 316 ir ėmė vadovauti eskadronui.

Pasiekimai

Skaidydamas lėktuvu „Mustang“ nuo 1944 m. birželio iki spalio sunaikino du garvežius netoli Bremeno ir apnaikino povandeninį vokiečių laivą. Tadeušas Gura atliko 28 skrydžius siekdamas išgaudyti „skraidančias bombas“ V-1; vieną iš jų sunaikino 1944 m. liepos 30 d. Paskutinį 49 – ąjį skrydį atliko (virš priešų teritorijos jų atliko net 109!) 1944 m. spalio 22 d. virš Helgolando salos, o paskutinį skrydį Anglijoje lėktuvu „Mustang“ – 1946 m. lapkričio 14 d. Taip pat skraidė lėktuvais „Hellcat-II“ ir „Corsair-IV“ (buvo tai skrydžiai atlikti 1945 m. balandį ir kovą į Tuluzą ir Kairą).

Pasibaigus karui, buvo demobilizuotas Lenkijos leitenanto ir Anglijos kapitono laipsniais. Už pastangas karo metu Tadeušas Gura buvo apdovanotas Orderio Virtuti Militari sidabro kryžiumi, tris kartus Kovotojų kryžiumi bei Britų apdovanojimais: „1939-45 Star”, „Air Crew Europe Star & Clasp”, „Defence War Medal 1939-45”.

Karo metu Tadešas Gura kariniais lėktuvais bendrai atliko 883 skrydžius per 1062 val. ir 20 min. Į Lenkiją Tadeušas Gura grįžo 1948 m., ėjo instruktoriaus pareigas, o vėliau apmokymų vadovo pareigas Žaro sklandytuvų mokykloje, netoli Živco.

Po metų (1949 m.), pirmą kartą pokario Lenkijoje įvykusiose sklandytuvų rungtynėse, Tadeušas Gura atstovavo Lenkijos valstybei. Tais pačais metais jis, kaip trečias Lenkijos lakūnas, buvo apdovanotas Sklandytuvų aukso ordinu (sąlygos: 577,8 km skrydis Bezmiechova – Mažieji Šalčininkai 1938 m. gegužės 18 d. bei viršytas Jelenia Gura 3602 m aukštis 1948 m. lapkričio 1 d.). 1950 m. liepos 23 d. viršijo vietovėje Žar 5038 m, taip pildydamas paskutinę salygą (dvi sąlygos buvo įskaitytos prieš karą: 577,8 km Bezmiechova – Šalčininkai ir 304 km skrydis Polichno – Bidgoščius) gauti Sklandytuvų auksinį orderį su trimis deimantais, kuriuo buvo apdovanotas 1950 m. lapkričio 15 d. Tai buvo pirmas lenkas ir antras lakūnas pasaulyje laimėjęs Sklandymo deimantų komplektą.

1953 m. gruodžio 4 d. įgijo II klasės eksperimentinio piloto teises ir tapo Bielsko Bialos sklandytuvų eksperimentinės įstaigos lakūnu bandytoju. Iki 1957 m. buvo Bielsko Bialos aeroklubo apmokymų vadovu, kur 1957 m. balandžio 3 d. gavo garbės nario vardą. 1955 m. rugsėjo 25 d. Tadeušas Gura gavo nusipelniusio sportui čempiono vardą. Po metų dalyvavo Pasaulio sklandytuvų čempionate Pracūzijoje ir laimėjo 24 vietą.

Tolimesnė karjera

1957 m. kaip lakūnas kapitonas sugrįžo į aviacijos karinę tarnybą. Radomo aviacijos karo mokykloje išklausė 3-jų mėnesių teoretinį kursą, o vėliau atliko reaktyvinių lėktuvų pilotažo apmokymus. Buvo paskirtas į Poznanės medžioklinės aviacijos 62 – ąjį pulką ir pradėjo skraidyti reaktyviniais lėktuvais MiG-15, o vėliau MiG-17. Vadovavo eskadronui ir oro šaudymo pulkui. 1959 m. savanoriškai išvyko į Modliną, norėdamas pereiti apmokymus viršgarsiniais lėktuvais MiG-19.

1960 m. birželio 30 d. pakilus naikintuvu MiG-19 (nr. 739) sugedo abu varikliai. Kapitonas Gura nepanaudojo katapultinio fotelio, bet turėdamas puikią sklandituvininko patirtį, meistriškai nusileido aerodrome. Gavęs trijų dienų gydytojo atleidimą galėjo nueiti... žvejoti. Po dviejų savaičių vėl skraidė pataisytu MiG-19.

Kariuominėje Tadeušas Gura nenustojo sklandyti ir 1962 m. Lešno XVII čemionate laimėjo Lenkijos čempiono titulą, skrisdamas sklandytuvu „Mucha-Standard“. Po dviejų metų, 1964 m., sklandytuvu „Foka“ atliko savo ilgiausią skrydį: nuo vakarų Lenkijos sienos iki Hrubiešovo įveikdamas 630 km. Tokiu būdu pagerino savo prieš karą pasiektą rekordą, apdovanotą Lilenthalo medaliu.

Reaktyviniais lėktuvais skraidė iki 1971 m. 1972 m. palaisvintas iš kariuomenės, pirmos klasės jaunesnysis pulkininkas lakūnas išėjo į karininko pensiją. 1977 m. kaip civilinis lakūnas Svidnike pradėjo organizuoti sraigtasparnių apmokymus; po metų tapo instruktoriumi. Savo paskytinį skrydį atliko 1987 m. birželio 1 d., turėdamas 67 metus. Dirbo „PZL-Svidnik“, kaip instruktorius ir skrydžių vadovas. Nuo 1979 m. pavasario 1981 m. rudens vedė apmokymus sraigtasparniais Libijoje.

Tadeušas Gura bendrai išskraidė 10 000 valandų, iš kurių 6 000 lėktuvais, 2 200 sklandytuvais ir 1700 sraigtasparniais.

Kiti faktai

1998 m. sausio 19 d. 80-ojo gimtadienio proga Svidniko miesto taryba Tadeušui Gurai suteikė nusipelniusio Svidniko miestui titulą. 2001 m. gavo „Lesko miesto ir valsčiaus garbės gyventojo vardą“ – tame valsčiuje yra Bezmiechowa.

2002 m. Valstybės apsaugos ministras Tadeušui Gurai suteikė pulkininko laipsnį. 2004 m. rugpjūčio mėnesį pulkininko lakūno Tadušo Guros vardas buvo suteiktas naujai pastatytam Žešovo politechnikos akademiniam sklandytuvų centrui Bezmiechovoje.Turtingi iškilmių Tadeušui Gurai buvo 2006 metai. 88 – ojo gimtadienio proga, sausio 19 d. buvo apdovanotas Lenkijos atgimimo ordino kryžiumi.

2006 m. gegužės 24 d. Mažiuosiuose Šalčininkuose Lietuvoje ant mokyklos sienos atidengta atminimo lenta lenkų ir lietuvių kalbomis, įamžinanti nusileidimo vietą po rekordinio skrydžio 1938 m.

Po mėnesio, 2006 m. birželio 14 d. atidengta lenta patalpinta Demblino „Erelių mokyklos“ (Aukštesnioji oro pajėgų karo mokykla) Lenkijos aviacijos žvaigždžių alėjoje. Atmintinės lentos rėmėjas Svidniko miestas. Lenta informuoja, kad „pulkininkas pilotas Tadeušas Gura gimė 1918 m. sausio 19 d. Krokuvoje“ tai „Pirmasis Lilenthalio medalio laimėtojas, naikintuvų PSP pilotas Didžiojoje Britanijoje, orderio Virtuti Militari kavalierius, nusipelnęs Svidniko miestui.“

2006 m. spalio 29 d. Tadeušui Gurai įteiktas garbės pagyrimas „Dedal“ už ilgametį instruktoriaus darbą mokant Lenkijos lakūnus.
2007 m. vasario 1 d. Varšuvos karalių rūmuose įvyko biografinio filmo „Lakūno Guros dienoraštis“, kurį režisavo Adamas Ustinovičius pirmoji premjera. Filmas buvo rodomas Lenkijos televizijos pirmojoje programoje bei TV Polonia. Pagrindinis filmo veikėjas Tadeušas Gura, kaip visada kukliai ir su jumoru komentavo: „Filmas nuostabus, tik aktorius netikęs“.
2007 m. rugpjučio 15 d., Lenkijos kariuomėnės dieną, Lenkijos Respubliko prezidentas Lechas Kačinskis Tadušui Gurai suteikė brigados generolo laipsnio nominaciją. Šią nominaciją siūlė daugelis asmenų ir institucijų (Lenkijos aviacijos seniorų klubai, Liublino krašto parlamentarai, karininkai, Svidniko burmistras).

Nominacijos įteikimo iškilmės įvyko 2007 m. spalio 1 d. Svidnike, dalyvaujant: Krašto apsaugos ministrui, Lenkijos Respublikos oro pajėgų vadui, Demblino aukštesniosios oro pajėgų karo mokyklos delegacijai, Žešovo politechnikos atstovams, Bezmiechovos viršaičiui, mokyklų ir institucijų delegacijoms, valstybės vaivadijos, apskrities ir miesto valdžioms bei generolo Tadeušo Guros draugams ir bičiuliams. Tą dieną įvyko Tadeušo Chvalčiko monografijos „Medaliniai skrydžiai“, skirtos Tadeušui Gurai, premjera. Po nominacijos iškilmių brigados generolas Tadeušas Gura, paklaustas ką patartų jauniems lakūnams, atsakė: „Karjerą aviacijoje galima padaryti, jeigu tik myli skraidyti“.

Generolas Tadeušas Gura mirė 2010 m. sausio 4 d. 7 val. 15 min.

Vertingos nuorodos

rajdsamolotowy.pl
news-poland.com
michaelstanislaus.salon24.pl

2010 09 14